149 разобъявляли план «Ковёр» в 2023–2024 гг.
58в 2023 году
91в 2024 году

План «Ковёр» в российских аэропортах объявляли минимум 149 раз за 2023–2024 годы: 58 раз в 2023-м и 91 раз в 2024-м. Стоит радарам засечь неопознанную цель, гражданская авиация замирает: самолёты на перронах глушат моторы, а те, что в небе, срочно уходят в зоны ожидания или разворачиваются на запасные полосы.

Почему закрывают небо над городами

Воздушное пространство перекрывают по трём причинам:

Закрытие аэропортов из-за дронов: причины и убытки
  • Угроза ударов БПЛА по заводам и складам (вспомним прилёты в Елабуге), плюс опасное соседство гражданских терминалов с военными аэродромами.

  • Работа ПВО. Когда зенитчики сбивают цели рядом с воздушными трассами, гражданское небо зачищают полностью, чтобы военные случайно не перепутали пассажирский лайнер с дроном.

  • Частные коптеры и сбои датчиков. Любой квадрокоптер без разрешения рядом с глиссадой автоматика видит как вражеский объект.

Разобрать по отчётам, где был военный дрон, а где глупая выходка любителя со съёмочным аппаратом, почти невозможно. Сигнал подают сразу, как только точка мелькнула на радаре.

Кто оплачивает сорванные рейсы и простой

Перевозчики теряют деньги первыми, когда расписание начинает сыпаться:

15–23 млн ₽убыток от отмены рейса Boeing 737-800
1,5–2 млн ₽цена ухода на запасной аэродром

Сюда входят тонны сожжённого керосина, повторные сборы аэропортов, переработки экипажа, талоны на еду и расселение сотен пассажиров по гостиницам.

Аэропорты тоже недополучают сборы за взлёты, посадки и аренду терминалов. Ну а мы с вами теряем отпуска, сгоревшие брони и рабочие дни. Я, Руслан Захаркин, всегда повторяю: не паникуйте у гейта и опирайтесь на закон. Если ваш борт задержали, откройте статус рейса при атаке БПЛА: чек-лист — там по полочкам разложено, как правильно требовать отметки у сотрудников авиакомпании.

Закон, форс-мажор и страховые выплаты

Механизма, по которому государство компенсировало бы авиакомпаниям эти убытки, до сих пор нет. По статье 795 ГК РФ и Воздушному кодексу перевозчик не платит штрафы за срыв расписания, если виноваты внешние обстоятельства. Суды смотрят на закрытие неба однозначно — это форс-мажор.

Продолжение темыСтатус рейса при атаке БПЛА: чек-лист

«Перевозчик обязан обеспечить базовые права пассажиров — напитки, горячее питание, гостиницу при длительном ожидании. Но компенсировать упущенную выгоду за сорванный контракт авиакомпания в условиях официально закрытого неба не обязана».

Закрытие аэропортов из-за дронов: причины и убытки

Страховка спасает редко: деньги увидят только те, кто заранее купил расширенный полис от невыезда. Вытрясти же миллионные убытки с частника, который запустил дрон у забора аэродрома, невозможно — копеечные штрафы по КоАП или уголовная статья ущерб авиакомпаниям не покроют.

Защита периметра и реакция в соцсетях

Аэропорты сейчас ставят всё, что находят: радары, оптику, глушилки спутникового сигнала (РЭБ) и антидроновые ружья. Параллельно власти закручивают гайки для владельцев коптеров — я подробно разбирал, можно ли сбивать дрон над домом в 2026 году по закону.

За каждым закрытием неба следят и в соцсети X. Когда осенью вставали московские аэропорты, зарубежные аккаунты вроде @KyivPost и корреспондент BBC @BBCBenTavener подсчитывали отменённые рейсы и рассуждали о геополитике. Канал @agents_media выкладывал обломки аппаратов. У нас же людей волнует другое: душные залы ожидания, потерянный багаж и вопрос, когда наконец объявят посадку.

Закрытие аэропортов из-за дронов: причины и убытки

Мне как частому пассажиру всегда было интересно заглянуть за кулисы этих сбоев. В моём блоге во «ВКонтакте» мы не раз обсуждали: за каждой отменой стоят конкретные дежурные смены и представители перевозчиков. Они принимают крики уставших пассажиров, раздают воду с бутербродами и разгребают многомиллионные убытки после каждого закрытого сектора.

Вопросы и ответы

Что официально означает план «Ковёр» для пилотов?

Сигнал немедленно прекратить взлёты и посадки. Борта в воздухе обязаны покинуть сектор или уйти на посадку на запасной аэродром.

Обязана ли авиакомпания вернуть деньги за билет при отмене из-за БПЛА?

Да. Вы имеете право на полный вынужденный возврат денег, даже если билет покупали по невозвратному тарифу.

Положены ли пассажирам напитки и еда при задержке рейса из-за дронов?

Да. Воду обязаны дать через 2 часа ожидания, горячее питание — через 4 часа. Номер в гостинице положен через 8 часов днём или через 6 часов ночью.

📢 Подписывайтесь на меня в соцсетях

Telegram и ВКонтакте — мои главные каналы, там всё первыми. Подписывайтесь: